Lampu indikator motor injeksi MIL berkedip, menandakan adanya masalah pada motor tersebut. Arti kedipan lampu indikator motor injeksi yang ditunjukkan oleh Malfunction Indicator Light MIL berbeda-beda, tergantung kerusakan yang dialami motor. Sistem injeksi pada sepeda motor, memiliki sensor-sensor yang hampir seluruhnya ditempatkan dibagian mesin motor. Sehingga, jika terjadi masalah atau kerusakan pada mesin motor akan terdeteksi oleh sensor-sensor tersebut. Sensor ini akan memberkan informasi kepada ECU Electronic control unit. Jika sensor memberikan data yang salah, karena mengalami kerusakan ataupun adanya gangguan pada sensor tersebut, maka ECU akan memberikan tanda melalui kedipan lampu MIL, sesuai kerusakan yang terdeteksi. Lampu MIL pada umumnya memiliki warna kuning dan bergambar mesin atau sering disebut juga lampu Check Engine. Lampu ini berada di bagian speedometer. Ketika kunci kontak diputar pada posisi ON, lampu ini akan menyala selama 2-3 detik kemudian mati. Jika lampu ini menyala kembali dan berkedip-kedip, berarti ada masalah yang terjadi pada motor. Jumlah kedipan MIL ini bervariasi tergantung sensor komponen mana yang rusak atau mengalami masalah. Untuk mendeteksi makna dari kedipan MIL, biasanya pada bengkel resmi menggunakan alat Scanner atau Diagnostic Tools. Namun jika tidak memiliki Scanner tidak perlu khawatir, karena walaupun tanpa Scanner, arti kedipan lampu MIL masih bisa dimengerti. Caranya cukup mudah yaitu, dengan membaca jumlah kedipan pada lampu MIL serta memahami artinya. Bagaimana cara membaca arti kedipan lampu indikator motor injeksi? Cara Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Lampu Check Engine atau MIL, memiliki 2 jenis kedipan, yaitu 1 Kedipan panjang berdurasi kurang lebih 1 detik yang berarti mempunyai nilai 10. 2 Kedipan Pendek yaitu kedipan cepat berdurasi sekitar 0,3 detik yang berarti mempunyai nilai 1. Sebagai contoh, jika terjadi kedipan panjang 2 kali berarti nilainya 20. Dan kedipan pendek 3 kali berarti nilainya 3, maka nilai kedipan tersebut adalah 23. Untuk pengecekan, tunggu 3-5 detik sebagai waktu jeda bagi lampu indikator untuk menunjukkan, apakah ada kerusakan lain atau hanya satu kerusakan. Jika lampu indikator menyala kembali setelah jeda 3-5 detik dengan jumlah kedipan sama yaitu, panjang 2 kali dan pendek 3 kali yang berarti nilainya 23, maka hanya ada satu jenis kerusakan. Jika lampu indikator menyala kembali setelah jeda 3-5 detik dengan jumlah kedipan berbeda, misalnya kedipan panjang 1 kali dan pendek 5 kali yang berarti nilainya 15. Maka terjadi 2 kerusakan atau masalah yag terjadi. Yaitu kerusakan dengan kode 23 dan 15. Baca juga Cara Benar Menghidupkan Motor Injeksi Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Berikut adalah arti kedipan lampu MIL injeksi motor Honda, Yamaha dan Suzuki. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Honda PGM-FI 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure Kode ini menunjukkan motor mengalami kerusakan pada Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. 7 Kedipan Sensor EOT/ECT Engine Oil /Coolant Temperature Apabila kode ini muncul, Engine Oli Temperatura atau Engine Coolent Temperature mengalami gangguan, gangguan ini menyebabkan sistem pembakaran tidak bisa bekerja secara maksimal yang berimbas pada pemborosan bahan bakar. 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position Kode ini menunjukkan terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position, kerusakan pada sensor tersebut menyebabkan pemborosan bahan bakar dan sulit starter. 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature Ini menunjukkan Intake Air Temperature mengalami gangguan, IAT sendiri bekerja dengan cara mendeteksi suhu udara yang melewati throttle body, kemudian mengubah suhu menjadi sinyal listrik yang dikirim ke ECU, dengan adanya sensor IAT jumlah bahan bakar yang diinjeksikan akan selalu pada tingkat yang optimal 12 Kedipan Sensor Injektor Kode ini menunjukkan Injector sepeda motor mengalami masalah, gangguan jenis ini biasanya menyebabkan motor tak bisa dinyalakan. 21 Kedipan Sensor O2 Oxigen sensor Gangguan sensor O2 akan diproyeksikan melalui kode ini, sensor ini sendiri befungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan kondisi pembakaran mesin. 29 Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut Valve Idle Air Control Valve merupakan komponen yang membantu dalam penyalaan mesin, apabila kode ini muncul, dipastikan IACV mengalami gangguan. 33 Kedipan ECM Engine Control Module Apabila mengalami kode ini, dipastikan sepeda motor tidak akan bisa menayala, pasalnya kode ini mengindikasi bahwa terjadi gangguan pada ECM Engine Control Module yang merupakan otak dari seluruh pengaturan sistem injeksi. 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor Kode ini menunjukkan terjadi kerusakan pada sensor Bank Angle, sensor ini berfungsi mematikan tenaga ketika mesin mengalami kemiringan mencapai 60 derajat. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Yamaha YMJET-Fi 12 Kedipan Crankshaft Postion Sensor tidak ada sinyal normal yang diterima dari sensor ini 13 Kedipan Intake Air Pressure Sensor open atau short circuit 14 Kedipan Intake Air Pressure Sensor 15 Kedipan Throttle Position Sensor open atau short circuit 16 Kedipan Throttle Position Sensor macet atau lengket 21 Kedipan Coolant Temperature Sensor open atau short circuit 22 Kedipan Intake Air Temperatur Sensor 30 Kedipan Lean Angle Sensor macet atau rusak 33 Kedipan Ignition Coil 39 Kedipan Fuel Injector open atau short circuit 41 Kedipan Lean Angle Sensor 42 Kedipan Speed Sensor bermasalah atau kabel speedometer putus 44 Kedipan Pembacaan dan penulisan pada EPROM eror 46 Kedipan Suplay power ke sistem fuel injection tidak normal 50 Kedipan Kerusakan memory 61 Kedipan ISC tidak bekerja. 79 Kedipan Terlalu banyak udara masuk pada ruang bakar Baca juga Cara Mengatasi Kode 46 pada Yamaha Vixion Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Suzuki Injeksi DCP-FI 12 Kedipan CKP sensor 13 Kedipan IAP sensor 14 Kedipan TP sensor 15 Kedipan ET sensor 21 Kedipan IAT sensor 23 Kedipan TO sensor 24 Kedipan Ignition Koil 32 Kedipan Fuel injection 40 Kedipan ISC valve 42 Kedipan Ignition switch 44 Kedipan HO2 sensor Demikian arti kedipan lampu indikator motor injeksi Honda, Yamaha dan Suzuki. Semoga informasi diatas bisa membantu menganalisa kode kerusakan yang terjadi pada motor injeksi, baik itu Honda, Yamaha dan Suzuki.
Motomaxx02 2014. Harga Rp 15.000, [Luar P. Jawa Rp 15.500,-] @ADIRAclubMBR Adira Club Member www.adiraclubmember.com. Jadwal MotoGP 2014
Makaakan muncul kode ”30” di speedometer, tapi kalau untuk motor jatuh atau ambruk maka kode kerusakan akan segera hilang sendiri setelah motor kembali berdiri tegak. Berikut kode kerusakan yang ada di motor Injeksi Yamaha : Kode. Diagnosa Kerusakan di Motor Yamaha. 12. Cranksaft Position Sensor/pulser. Signal yang diterima oleh CPS tidak
FlasherStandart Yamaha New Vixion merek Mitsuba. x 2 + 3,4 W.. itu artinya flasher tersebut di gunakan untuk bohlam sein sein dengan daya 10 watt + 3,4 watt di bohlam indikator spidometer. Kelebihan Flasher Standart : Lebih awet dan tahan lama; kedipan sesuai dengan beban lampu,gak kedip bego lagi 😀
Berbedadengan sistim 2 way ketika motor “diapa-apain” dan alarm berbunyi .. maka modul pengaman yang berada di motor akan memberikan feedback sinyal keremote juga sehingga ketika alarm berbunyi.. remote akan berbunyi , lampu indikator remot berkedip dan remote juga akan bergetar layaknya handphone yang sedang berdering. Keren kan
ArtiKode Kedipan MIL Matik Yamaha. Arti Kode Kedipan MIL Yamaha Matic - Berikut merupakan sedikit catatan agar memudahkan kita mendiagnosa penyakit pada beberapa motor matik Yamaha. Motor tersebut antara lain adalah varian Mio J, Mio GT, Soul GT, Xeon RC, dsb. lampu indikator (MIL) di tengah kiri berwarna kuning pada Yamaha Mio J.
TipsMembaca Kedipan Lampu Indikator Kerusakan Motor Injeksi . Sumber Gambar : BeAT Motor Matik PT Astra Honda Motor Injeksi PGM FI diameter x langkah 47 0 x 63 1 mm tipe tranmisi Otomatis V Matic rasio kompresi 10 0 1 daya maksimum 6 6 kW 9 0 PS 7 500 rpm torsi maksimum 9 3 N m 0 95 kgf m 5 500 rpm tipe startercTTE.